跨境资讯

运费再次大涨!国家出手能否遏制物流乱象?卖家呼吁涨价...

作者:侃侃跨境那些事儿 侃妹 日期:2021-12-08 15:13:32

  不知不觉,就走到了2021的年底,跨境卖家们也就还有一个圣诞节可以期待期待了。

  早在11月就有卖家预测,提早布局了海外仓的大件卖家,或许能在圣诞节一役中占据有利地位。然而,卖家们却哭诉道:“利润早就被海运吞下”。不仅如此,由于美国大量印刷钞票,通胀愈演愈烈,美元汇率萎靡不振,令跨境卖家的利润越来越单薄。

  有卖家感慨:即便是熬过了2021,未来的2022依旧艰难......


  一、2021航运业利润创纪录!空运价格又将大涨?


  要说这两年,受到疫情影响,最挣钱的行业之一就是航运业。

  今年,做跨境的卖家们格外艰辛,大多数卖家都囿于海运大涨的困境。然而,航运业的发展却格外出人意料。据央视财经消息,美国《财富》杂志网站报道,近日,国际航运研究及咨询机构德路里表示,今年全球集装箱航运业的利润预计将达到1500亿美元,创下新的历史纪录,而2020年这一数字仅为254亿美元。

1.webp.jpg

图源于微博@央视财经

  而更要命的是,对于卖家来说,海运价格或许还将进一步上涨。新型变异病毒奥密克戎来势汹汹,就连一向佛系抗疫的日本,也开始紧张了起来,采取了“封国”的措施。虽然美国政府尚未对病毒奥密克戎进行严格应对,但是已经有不少船司因病毒变异,大面积停航。对于卖家而言,在运力减少而市场需求不变的情况之下,海运运费或许将进一步的上涨。

2.webp.jpg

图源于卖家分享

  另外,空运价格也不容乐观。某空运公司负责人谈到接下来的空运走势时,认为:“根据民航总局新规定,上舱不能正常配载,外航也不会进来很多,12月10号左右空运会达到价格峰值,大概在125元/kg,预计在2022年6月底之前航空价格都会处在80-120/kg左右。”

  新型变异病毒奥密克戎的出现,也导致全球经济恢复的速度减缓,这也让打乱许多卖家未来的运营计划,或许将产生集中出货或是出货量降低两种极端情况。

  总而言之,跨境出海未来的运价不甚明朗。


  二、物流“巨无霸”诞生!行业乱象能否得到遏制?


  物流难题一直困扰着卖家,为缓解跨境卖家们的焦虑,财经通讯12月6日消息,经国务院批准,我国以综合物流作为主业的全新央企——中国物流集团有限公司正式揭牌成立!据悉,该企业可谓是融合了中国物流运输业的各个头部公司,称得上是物流领域的“巨无霸”,这是我国唯一以综合物流作为主业的新央企,在我国物流行业发展史上具有里程碑意义。

3.webp.jpg

图源于微博@央视财经

  目前,新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲,拥有铁路专用线120条,期货交割仓库42座;整合专业公路货运车辆近300万辆;国际班列纵横亚欧大陆,在国际物流市场具有显著竞争优势。据了解,未来中国物流集团将大力发展供应链物流、国际跨境物流等,同时涵盖仓储、运输、跨境电商、国际贸易、电子商务等综合物流服务各种业态。

  多年来,一部分跨境物流公司及船公司,看准了卖家们的出货刚需,往往坐地起价或是经过多手加价,导致卖家们的运费一直居高不下。不仅如此,卖家还有可能遇到一些无良货代,采取“空转海、快转慢”等偷梁换柱的骚操作。这一系列的跨境物流乱象,导致卖家们是苦不堪言,根本无心卖货。

4.webp.jpg

图源于知无不言

  因此,这次国字号央企物流公司成立后,无疑将推进跨境物流行业更加正规化,不论是价格、时效、服务还是渠道,中国物流集团都将在行业中起到标杆性的作用。如此一来,卖家们的物流难题也有望得到系统解决,行业乱象也有望得到遏制!


  三、美国印钞,全球买单!跨境卖家如何应对?


  对跨境卖家而言,出海之路如同取经路上的九九八十一难,过了一难还有一难。

  近期,美国疯狂印钞,致使全球陷入通货膨胀,在全球疫情的席卷之下,通货膨胀率处在不断的变化之中。以美国为例,去年1月至5月,美国CPI同比增幅从2.5%下降至0.1%;去年6月至11月,这一数字从0.6%缓慢上升至1.2%;去年12月至今年5月,美国CPI同比增幅飞速上涨,从1.4%飙升至5%;6月以来,又从5.4%涨至6.2%,并一直维持在高位。

5.webp.jpg

图源于微博@央视财经

  面对全球性的通货膨胀,卖家们不禁叹息:美国印钞,全球买单!

  然而跨境圈内的“慈善家”依旧低价内卷不停,有卖家形容自己的处境犹如在慢性死亡的边缘来回拉扯,呼吁大家集体涨价。

6.webp.jpg

图源于知无不言

  对于卖家而言,受到通货膨胀的影响之大已经深有体会,货币贬值、成本上涨,这也使得卖家们的利润越来越单薄,跨境出海这门生意更难了。卖家们该如何应对当下利润缩水的困境呢?有业内资深人士建议从以下两点入手:

  一、优化整合供应链

  工厂型卖家可以在上游选择优质的原材料供应商,把控生产成本。而非工厂型卖家,上游供应链要达到最优解,或许是件难事。大多数只能从下游的物流方案入手,降低成本。当然,也可以转移一部分成本至买家头上,不过,这也很考验产品竞争力和品牌影响力。如果还在清货的卖家,或许只能自行承担这一部分的损失。

  二、细分消费市场

  当钱不值钱的时候,买家的消费欲望就会降低。因为通货膨胀,境外消费陷入颓靡,卖家们的获客难度也在增加。因此,许多高端产品的需求或许将受到冲击。于是,细分消费市场,抓住每一层级买家的消费心理,才会在销量上有所突破。

  除此之外,卖家们还可以依靠新渠道展开营销。境外的社交媒体在做产品这一块还有很多空间,提早布局总不会有错。即便是亚马逊的红利期过去,依靠其他平台的红利期还能够在跨境出海方面占据有利地位。


  写在最后


  亚马逊的事业还在继续,卖家们也将再次走过亚马逊的一年。

  风风雨雨的一年也好,不太平的一年也罢,我们跨境人终究还是要熬过去了。未来或许更加风雨飘摇,但是未来的事就交给未来再解答,我们当下做好自己,专注业务,用长远的目光去经营事业,总会为未来带去希望!


免责声明:亿数通旨在分享跨境电商知识,部分文章转载于网络,如有冒犯,请提供相关证明资料联系本站客服,待确认无误后将于24小时内删除。

相关文章
服务时间(工作日:9:00-18:30)
020-36780080