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货代转移成本给卖家?港口罚款重锤落空

作者:跨境者商学院 Alice的小分身 日期:2021-11-10 10:47:53

  近期美国两座港口宣布将会在11月15日开始,对所有滞留在港口的集装箱进行高昂罚款,以督促他们赶快拆柜离岗,为后续的货运箱腾出空间!

  这次是华盛顿州塔科马港下的两个码头,华盛顿联合集装箱码头以及赫斯基集装箱码头发布的罚款公告,对所有堆积在这两个港口超过15个日历日的进口集装箱征收超期滞留处理费,每个集装箱将收取310美元!未缴清罚款的货柜将不可以离开港口。

  这两个码头不是率先对滞留货柜下手的,整个美国西海岸最繁忙的长滩港和洛杉矶港上周就宣布了要向超过9天以上的集装箱,征收100美金/天的滞留费。

  港口负责人方面表示,在正常情况下,集装箱在港口等待时间不会超过4天,就会被拆柜装走。但是近期40%的集装箱在港口堆积的时间都超过了9天。这些逗留时间过长的集装箱推迟了后面船只的靠泊和卸货,导致在海岸外等待的船只数量创纪录,美国各地的消费者和企业都在等待关键的货物,某些船公司有意拖慢卸货过程的行为决不能被允许。

  这也是港口公司对有意制造拥堵借以抬价的船公司一次有力打击。

  滞留货柜罚款的影响

  滞留罚款政策一出,卖家们的产品立刻就不挤压了,开始流动配送了清完关了。

  船公司一直喊着堵堵堵解决不了,港口一要罚款了,这马上就开始卸走货柜了,这妥妥就说明船公司本来就有能力解决拥堵的问题,却主动不想去解决拥堵,在天价运费的背后推波助澜,直到港口出面罚款这才赶紧处理。港口管理方面估计也直到这么个情况,所以长滩港等地的政策都是从11月1日实施,但是真正开始计费是从15日评估,给了船公司半个月去处理滞留货件。

  滞留罚款直接就针对了船公司有意堆积货柜的操作,但是能不能真的利好到我们卖家头上,让高昂的运费回归正常水平,还不好说。我已经看到有脸皮超厚的货代在要求客户平摊滞留罚款了。

  这是什么呀,物流自己导致的滞留,抬高了物流价格,现在产生了滞留费还反过来问卖家要,有点太过分了!Alice老师也在视频号里面抨击了这个事。


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