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跌了!亚欧航线运价下调8%,港口拥堵却不断加剧!

作者:US123 US123北美跨境电商 日期:2022-03-21 18:17:54

下跌超过8%,亚欧航线运价回落


  AMZ123获悉,根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,上海出口集装箱综合运价指数为4625.06点,与今年2月初相比,跌幅达到7%。

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  ▲图片来源于网络

  而上海港出口至欧洲基本港的市场运价(海运及海运附加费),也从7677美元/TEU下跌到7019美元/TEU,跌幅超过8%。

  亚欧航线运价的连续下跌,最有可能的原因还是船公司的运力超过了需求。

  宁波集装箱货运指数(NCFI)评论报告称,“每周可用的出口运力现在已经超过了需求,并且承运商开始打折以满足供应。市场上整体货量不足。承运商已加大了预订货运的力度”。

  此前受俄乌战争的影响,各国对俄制裁政策轮番出台,不少卖家担忧亚欧航线上的货物能否正常到达。加之全球油价普遍提升,跨境卖家的运输成本更水涨船高。虽说海运费整体目前仍然处于高位,但是此次运价回落,对于卖家来说还是缓和了部分跨境物流难题。

  虽然运力的供应大于出货需求会导致运价下降,但是此番新冠疫情卷土重来,国内许多港口再次拥堵,海运费恐再次上升。


港口拥堵,卖家面临供应链危机


  疫情爆发后,全球第四大集装箱码头的深圳盐田港虽未暂停运作,但是一名盐田港引航员确诊阳性,船舶停港离港延期,华南地区的国际航线都受到影响。

  SEKO Logistics 亚太区经理表示,由于港口工人、卡车司机和工厂工人都待在家里,深圳盐田港的集装箱装载量正在大幅减少。

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  ▲图片来源于网络

  港口工人、货车司机停工,加之防疫政策的严格把控,造成港口工作效率下降,货船延期靠港。目前深圳附近有34艘船舶等待停靠,去年平均则为7艘/天。

  AMZ123获悉,除深圳之外,青岛、上海等城市也都出现了港口拥堵,船舶排队现象。上海多个码头于3月17日宣布暂停空箱进提箱作业,恢复作业时间待定。而青岛的港口拥堵情况更加严重,目前约有30艘船舶等待靠港。

  有专业人士表示,此次国内疫情的爆发可能导致全球航运租船费用再次上升。如此一来商品成本增加,标价可能再次上涨。

  另一方面,劳动力减少,货物进出港口过程更加繁琐,这就意味着每批货物在港口停留的时间拉长。对于跨境卖家来说,则可能造成包裹延期送达甚至无法发货的问题,供应链将再受影响。

  而对于目前无法发出的货物,许多货代公司选择设立临时仓库收货,但是不少卖家表示这种方法丢货的风险较高,也无法从根本上解决货物延期的问题,甚至可能造成爆仓。

  对于爆仓问题,一旦货物无法入仓,便无法进行销售。如果入仓延误严重,更会严重影响卖家的销售计划。AMZ123建议亚马逊卖家做好物流规划,尽量避免选择热门仓库入仓,并且选择运力较强的末端派送服务商负责派送。

  疫情肆虐之下,跨境物流的每一步检查都变得更加严格。港口运转速度下降则为货物的准时送达增添许多变量。但是我们始终希望跨境物流的每一步都能走在安全而又高效的路上,期待疫情早日结束,不再给跨境卖家们添堵!


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