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海运费用开始降了,跨境卖家先别高兴太早!

作者:Alice的小分身 跨境者资讯 日期:2022-03-24 16:18:35

  前两天深圳终于解封,货代物流都正常接货走货甚至有推出大力度促销,海运价格开始明显有了松动!

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  这还不是仅仅深圳一个港口的情况,最新一期的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3613.9点,较上周下跌1.7%。整体21条航线中有5条航线运价指数上涨,另外的16条航线运价指数都在微跌。

  而最近的一个月内,上海港出口至欧洲市场运价,从7677美元/TEU下跌到7019美元/TEU,跌幅超过8%;上海港出口至地中海的市场运价也下跌了近5%左右。而世界集装箱运价综合指数——德鲁里指数也在最近跌到8,832.23美金/FEU,这是自2021年7月29日以来,德鲁里指数首次跌破9000美金/FEU。

  这个情况其实还满反常的,要说深圳刚刚解封,货代和庄家为了赶紧补上业绩搞点促销,短时间运费降了点还能理解。但全球运费都在往下走就不太正常,毕竟能源现在可都是天价,运费不增反降只能说明有情况。这里面不仅仅是运费虚高这么一个因素,按照德鲁里等专业机构的说法来看,目前运费下降的原因尚不明确,还不能说这是个好事还是坏事。

  我觉得卖家听完都是蒙的,难道说降价还能是坏事吗?

  运费下降还有坏处?

  仅从变得更便宜这个角度来看确实很有利于卖家,谁不想发货便宜点多留点利润。不过这种专业机构的角度会更全局一点,考虑到如果运费下降是因为供应链或者是需求端出了问题,买家少了港口装不下货了等等,都会让运费降温。运费降了但是没人买东西了,这样的话的确会不太乐观。

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  而且,港口这个事确实不太乐观,业内的港口拥堵指数在2月第三周创下了36.3%的新高,远高于2021年的32.8%。在上周三,周平均拥堵指数更是由33.7%上升到35.2%。这点也反映到货代下游这边,问了几家货代最近运费降价的情况时,有业内人士直言“跌幅多少不知道,反正已经有半个月没来船了”,不少人认为即便跌也只是暂时,甚至可能很快就涨回来。

  不过大家也不用慌,影响运费的因素还是太多了,没准美国严查运费虚高一事也起了作用呢?


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